Ремонт АКПП Isuzu Rodeo

Автоматическая 4-х ступенчатая коробка переключения передач 4L30E, предназначенная для установки на тяжёлых автомобилях, успешно эксплуатируется уже несколько десятилетий. Установленная впервые в 1984 году, эта коробка приняла эстафету у трёхступенчатой автоматической коробки 3L30E, функционирующей с 1969 года. 

Учитывая столь длительный срок эксплуатации, сервисное обслуживание и ремонт 4L30E практически неизбежны. Неоспоримым плюсом данной АКПП являются вполне бюджетный уровень затрат на её техническое обслуживание и ремонт.

В процессе ремонта 4L30E особое внимание уделяется ряду деталей и механизмов, более подверженных поломкам. В большинстве случаев для восстановления нормальной работы АКПП 4L30E может потребоваться:

   - ремонт гидротрансформатора;

   - замена фильтра АКПП;

   - замена комплекта прокладок;

   - замена фрикционных дисков в маленьком барабане;

   - замена стальных дисков;

   - установка усиленной тормозной ленты;

   - замена всех соленоидов.

Также не исключается замена планетариев при увеличенном люфте пальцев сателлита, а также ремонт или замена масляного насоса в случае его износа. В среднем на ремонт АКПП 4L30E уходит от двух до четырёх дней, в зависимости от имеющихся на данный момент запчастей.

Возникающая при загрузке трансмиссии в положении «D» или «R» пауза является одним из первых признаков неисправности. На это же указывает и пауза при нажатии на педаль газа. Поводом для срочного вмешательства может послужить отказ одной или сразу нескольких передач, а также превышение оборотов двигателя при полном отсутствии тяги, называемые «пробуксовкой». Возможно, это ещё не капитальный ремонт, но откладывать визит к специалистам автосервиса не стоит. Не исключено устранение этих неисправностей в рамках локального ремонта. Главное – не использовать приходящие в негодность детали излишне долго.

Ремонт АКПП 4L30E на примере Isuzu

При поломке АКПП 4L30E Isuzu может потребоваться замена прокладок, фрикционных и стальных дисков, масляного фильтра, шайб, соленоидов переключения передач, а также поршня. Обычно приходит в нерабочее состояние барабан под ленту, равно как и планетарный механизм. Основные расходные материалы, такие как мастеркит или ремкомплект, лента, поршень и некоторые другие, желательно устанавливать новыми. Покупать их нужно в авторизованных точках продаж. Планетарный ряд и ленточный барабан можно поискать бывшими в употреблении, так как нередко Б/У детали на поверку оказываются качественнее новых заводских. Да и стоимость таких деталей ниже, что также является плюсом. Подобным образом нередко совершают покупки те, кто ранее уже сталкивался с проблемами ремонта АКПП Isuzu.

Избежать частого ремонта данной автоматической коробки передач поможет простое соблюдение основных правил эксплуатации АКПП 4L30E Isuzu, таких как:

   - не делать резких торможений и разгонов;

   - избегать пробуксовок по грязи и в снегу;

   - прогревать автомобиль не менее 10 минут перед началом езды;

   - периодически проверять уровень масла в АКПП;

   - не забывать о своевременной замене масла и фильтра.

Если же АКПП 4L30E Isuzu уже находится в нерабочем состоянии, то тогда необходимо обратиться в наш фирменный автосервис. Ремонт производится быстро, качественно и по разумным ценам.

Автомобили с установленной АКПП 4L30E

Если вы найдете ваш автомобиль в списке приведенном ниже, значит, вам повезло и у вас стоит коробка 4L30E

   1. ACURA SLX 1996-1999 задний привод, объем мотора 3.2L

   2. BMW 3-я серия, 1992-2000 задний привод, объем мотора 1.8L, 1.9L, 2.5L, 2.8L

   3. BMW 5-я серия, 1990-1999 задний привод, объем мотора 2.5L

   4. BMW 7-я серия, 2000-2001 задний привод, объем мотора 2.9L

   5. BMW Z3 ROADSTER, 1996-2002 задний и полный привод, объем мотора 1.9L, 2.0L, 2.2L, 2.5L, 2.8L, 3.2L

   6. CADILLAC CATERA, 1997-2001, задний привод, объем мотора 3.0L

   7. HONDA PASSPORT, 1994-2002, задний привод, объем мотора 2.6L, 3.2L

   8. ISUZU AMIGO, 1999-2002, задний привод, объем мотора 2.2L, 3.2L

   9. ISUZU AXIOM, 1999-2004 задний привод, объем мотора 3.5L 

   10. ISUZU RODEO, 1990-2004, задний и полный привод, объем мотора 3.5L 

   11. ISUZU TROOPER, 1990-2002, полный привод, объем мотора 3.2L, 3.5L   

   12. ISUZU VEHICROSS, 1999-2001, полный привод, объем мотора 3.2L

   13. OPEL CATERA, 2000-2001, задний привод, объем мотора 3.0L

   14. OPEL FRONTERА, 1996-2004, задний привод, 2.2L3.2L

   15. OPEL OMEGA, 1994-2003, задний привод, объем мотора 2.0L, 2.2L, 2.5L, 2.6L, 3.0L, 3.2L

   16. OPEL SENATOR, 1984-1995, задний привод, объем мотора 3.0L

Заднеприводная, полноприводная 4-х ступенчатая АКПП. Опель, Isuzu, редко БМВ

20 - суппорт масляного насоса18 - турбинный вал    97 - корпус OD    370 - сепаратор обгонки    225 - планетарный редуктор    954 - средняя часть корпуса АКПП    35 - суппорт    36 - корпус сцепления 2-й передачи    22 - корпус сцепления 3-й передачи    824 - сепаратор обгонки    47 - тормозной барабан    925 - тормозная лента    851 -хвостовик
Два гидроблока с наличием соленоидов Интервал смены масла в АКПП 4L30E составляет 30 000 км. Если автомобиль активно используется по бездорожью, то тогда необходимо периодически проверять уровень. Для замены хорошо подходит трансмиссионная жидкость ATF класса Dexron – III. При замене важным моментом является правильное выставление уровня ATF, так как на большинстве данных трансмиссий не имеется щупа.